截止2023年5月26日，昌大建科大萊龍鐵路箱梁項(xiàng)目預(yù)制工作完成100%，架設(shè)工作完成50%，獲得了建設(shè)單位、總包單位及監(jiān)理單位的一致好評(píng)，被評(píng)為優(yōu)秀協(xié)作單位。

本項(xiàng)目為跨鐵路橋，存在施工難度大，工期緊等重難點(diǎn)問題。跨大萊龍鐵路1股道，橋長(zhǎng)460m，上部結(jié)構(gòu)采用30m裝配式混凝土預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁，全橋預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁為200片。箱梁架設(shè)施工環(huán)境差，毗鄰河道，且距離27.5KV的高壓線最近距離僅為0.5m，施工過程中需跨大萊龍鐵路營(yíng)業(yè)線，線路坡度4%，箱梁兩端高程落差大。針對(duì)以上困難，昌大建科迅速做出響應(yīng)，組織研討會(huì)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，制定施工計(jì)劃，最終決定采用DJ200型號(hào)架橋機(jī)進(jìn)行箱梁架設(shè)。

同時(shí)，在2022年冬季箱梁生產(chǎn)過程中，昌大建科克服嚴(yán)寒天氣、運(yùn)距遠(yuǎn)、物資供應(yīng)緊缺等諸多困難，提前驗(yàn)證調(diào)整混凝土配合比，提高混凝土澆筑溫度，并籌備二十余臺(tái)蒸養(yǎng)設(shè)備對(duì)構(gòu)件進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)，確保構(gòu)件生產(chǎn)、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，對(duì)各道工序嚴(yán)格把關(guān)，保證質(zhì)量和安全，穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。

下步，昌大建科PC裝配式建筑產(chǎn)品將繼續(xù)秉承“成為社會(huì)認(rèn)可的建筑科技運(yùn)營(yíng)商”的核心理念，依托于《一種箱梁內(nèi)膜組裝工裝》、《一種預(yù)制箱梁臺(tái)座》、《一種箱梁模具臺(tái)座調(diào)整裝置》等多項(xiàng)專利，深耕技術(shù)創(chuàng)新、聚焦成本降低，拓展外圍市場(chǎng)，圍繞公司π型企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)推進(jìn)科技強(qiáng)，服務(wù)優(yōu)，品質(zhì)佳建筑科技類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)的打造。